Японская фирма превратит луну в электростанцию

Японская конструкторская фирма The Shimizu Corporation, предложила самый широкомасштабный план по получению солнечной энергии, в истории человечества. Их амбициозный план состоит в постройке пояса солнечных панелей вокруг экватора Луны, длина которого будет составлять 6800 миль (11 000 километров). Собранная электроэнергия будет преобразована в микроволны и направлена лазерами на землю, где эти лучи будут преобразованы обратно в электричество Земными энергостанциями. Концепт Лунного Кольца, по словам компании, сможет удовлетворить потребности в энергии всего человечества.

Компания Shimizu, рассчитывает на широкое применение роботов в работах по постройке Лунного Кольца. Они будут управляться дистанционно с Земли, выполняя таки задания, как выравнивание поверхности и сборка машин и оборудования - что будет производиться в космосе, перед посадкой на Луну. Роботам будет помогать команда астронавтов.

Для воплощения проекта, потребуется огромное число солнечных панелей и других материалов, поэтому Shimizu предлагает как можно больше задействовать ресурсы Луны. Например, в планы компании входит производство воды путем восстановления лунного грунта водородом, импортированным с Земли. Из лунных материалов можно производить цементирующее вещество и бетон, а обработка этих материалов солнечным теплом, позволит создать кирпичи, стекловолокно и другие строительные материалы, необходимые для проекта.

Первоначально ширина Лунного кольца, будет составлять всего несколько километров, но оно может быть расширено до 400 километров. Электроэнергия, генерируемая солнечными панелями, будет передаваться по электрокабелям на передаточные станции, которые будут располагаться на ближней к нам стороне Луны, которая всегда обращена к Земле. После преобразования электроэнергии в микроволны и в лазерные лучи, они будут направлены антеннами, диаметром в 20 км, в виде луча, в сторону Земных приемников. Навигационный радиомаяк будет следить за аккуратностью передачи энергии. Затем, энергию преобразуют обратно в электричество и пустят по сети линий электропередач или преобразуют в водород для хранения или использования в качестве топлива.

Одним из самых больших преимуществ проекта Лунное Кольцо, является отсутствие на Луне атмосферы, а это означает что там не существует плохой погоды или облаков, которые могут уменьшить эффективность выработки электричества солнечными панелями. Поэтому, Лунное Кольцо будет добывать чистую энергию 24 часов в сутки, что в перспективе может завершить эру использования человеком ограниченных природных ресурсов.

Придуман пахнущий шлем для лучшей защиты головы

Немецкие учёные разработали оригинальный метод контроля состояния велосипедных и мотоциклетных шлемов, а также строительных касок. При необходимости замены они сами подадут сигнал, который трудно будет проигнорировать.

Мало кто захочет выбрасывать "почти новый" шлем после каждого падения. Между тем невидимые на глаз дефекты рано или поздно могут привести к потере прочности, следовательно, и защитных свойств изделия. Чтобы вовремя выкинуть повреждённый шлем, уже неспособный выполнять свои функции, нужно как-то определить его состояние.

Вскоре это можно будет сделать мгновенно. При появлении в шлеме трещинок, он начнёт испускать резкий запах, причём тем интенсивнее, чем серьёзнее повреждение материала. Такова разработка специалистов из института механики материалов Фраунгофера (Fraunhofer IWM), кстати, известного нам по антибликовому покрытию на основе "природного патента" — глаз моли.

Как объясняет пресс-релиз института, пахучее масло заключено в армии капсул диаметром 10-50 микрометров. Их оболочка выполнена из меламинформальдегидной смолы, а ядро — из пористого диоксида кремния. Капсулы добавляются в полимер в процессе горячего литья готового изделия. При возникновении в пластике даже мелкой трещины, капсулы ломаются и выпускают наружу пахучий компонент.

Авторы технологии проверили её на нескольких образцах пластмасс. Они отмечают, что темп выпуска запаха можно настроить так, чтобы он обнаруживался действительно до возникновения критических повреждений. Немецкие учёные отмечают, что их разработка пригодится не только для проверки шлемов, но и для контроля за состоянием полимерных труб и шлангов, работающих под давлением.