Ученые открыли новый тип гемоглобина

Ранее неизвестный тип гемоглобина обнаружили медики из Университета Бонна в Германии. Гемоглобин отвечает за перенос кислорода в крови из легких в органы и ткани человека и представляет собой одну из разновидностей довольно сложного белка.

Кислород в условиях избытка соединяется с гемоглобином в капиллярах легких. Молекулы гемоглобина со связанным кислородом током крови в эритроцитах доставляются к органам и тканям, здесь необходимый для протекания окислительных процессов кислород освобождается из связи с гемоглобином. Помимо этого гемоглобин связывает в тканях небольшое количество диоксида углерода (CO2) и освобождает его в легких.

Открытие произошло случайно, во время обследования двух пациентов, страдающих унаследованными сердечными дефектами, отметили немецкие специалисты. Измеряя уровень кислорода в крови пациентов - 4-летнего мальчика и его 41-летнего отца, врачи обнаружили, то у обоих пациентов в крови присутствует кислорода меньше, чем в среднем по наблюдениям. Подобная нехватка кислорода при прочих равных условиях должна была бы вызвать одно из серьезных сердечных заболеваний, например аноксию или какой-либо кардиологический дефект, но на практике ничего этого не было.

Однако, более подробные исследования показали, что в данном случае медики имеют дело с новым типом гемоглобина, который в последствии получил название Haemoglobin Bonn.

"В данном случае у пациентов присутствует новый тип кровяного пигмента. Наши исследования показали, что Haemoglobin Bonn способен поглощать инфракрасный свет даже в отсутствии кислорода, кроме того, измененная структура молекул гемоглобина в данном случае быстрее насыщается кислородом, и потребность в большем количестве газа отсутствует", - говорит доктор Берндт Зур, из Института клинической химии и фармакологии в Бонне.

Создан военный экзоскелет на топливных элементах

Не так давно компания Lockheed Martin (LM) разработала универсальный экзоскелет HULC, назначением которого является облегчение передвижения солдат, действующих в отрыве от основных сил и подразделений. Эти солдаты в сложившихся условиях вынуждены переносить на себе более 60 килограммов различного груза, включая продовольствие, боеприпасы, электронику и значительное количество аккумуляторных батарей, предназначенных для энергоснабжения электроники. Первый вариант экзоскелета получал энергоснабжение от литий-полимерных аккумуляторных батарей, приводящих в действие, как и электрогидравлическую систему экзоскелета, так и другую электронику военного назначения. Заряда аккумуляторных батарей в этом случае хватало приблизительно на 24 часа непрерывного действия.

Однако сутки - это намного меньший срок, чем среднее время выполнения военных операций служащими спецподразделений. Потому LM в сотрудничестве с компанией Protonex Technology Corporation разработали принципиально новую систему энергоснабжения, использующую топливные элементы, способные преобразовать в электроэнергию практически любой вид углеводородного топлива, начиная от сжиженного газа пропан-бутан (LPG) и заканчивая керосином и дизельным топливом. В результате, количество аккумуляторных батарей, устанавливаемых на экзоскелете, уменьшилось в два раза, значительно увеличив полезную грузоподъемность, а время непрерывной автономной работы возросло до 72 часов. В случае пополнения запасов топлива и на больший период времени.

LM разработала немало технологий для морских пехотинцев и служащих подразделений, выполняющих боевые операции в сложных условиях. Антропоморфический экзоскелет HULC приводится в действие электрогидравлической системой, управление которой осуществляется с помощью малогабаритного встроенного компьютера. Полная синхронизация движений экзоскелета с движениями его носящего человека достигается благодаря системе "умных" датчиков. Помимо того, использование HULC никак не ограничивает свободу движений человека, в нем можно глубоко приседать на корточки, передвигаться ползком и подниматься из лежачего положения, затрачивая на это практически минимум физических усилий.

Компания Protonex Technology Corporation известна тем, что занимается разработкой и выпуском компактных, легких и высокоэффективных энергетических систем на базе топливных элементов. На данный момент она производит автономные, портативные энергосистемы, перекрывающие диапазон мощности от 100 до 1000 ватт, и позволяющие получать непрерывное энергоснабжение потребителей, находящихся вдалеке от энергосетей и других источников энергии