Поголовная автомобилизация - это путь в никуда

Пятница. 3 сентября 2010 года. Курортный проспект Сочи, намертво скованный автомобильной пробкой. Малолитражки и внедорожники в томном ожидании "коптят" небо. Причём в большинстве из них находится, только один человек. Изредка стройные ряды личного автотранспорта нарушают застывшие маршрутки и автобусы, битком набитые людьми. На дороге равны все, за исключением счастливых обладателей синих проблесковых маячков. Люди часами просиживают в железных коробках, надеясь, что завершение строительства объездных дорог положит конец их мучениям. Новые дороги, конечно, помогут, но ненадолго. Пройдёт несколько лет и город опять встанет замертво.

Не знаю, как у нас, но в Северной Америке среднестатистический автомобиль в среднем перевозит 1,5 человека. Согласитесь, не совсем рационально гонять по дорогам чадящую и коптящую железную "повозку" весом в несколько тонн, чтобы перевезти из пункта "А" в пункт "Б" 100 килограмм "рыхлого" живого веса Homo sapiens.

Десятки, а то и сотни квадратных метров под окнами жилых домов и офисов заняты парковками, тысячи квадратных метров занимают автомобильные сервисные центры и автомагазины. Сколько же полезной площади "закатывается" в асфальт и бетон?